Kit Suspensie de Ridicare, TEIN 4x4 Damper Sport +40 mm, Toyota Land Cruiser / FJ Cruiser 2003 - 2009

KIT DE RIDICARE Înălțimea la sol poate fi reglată prin mișcarea șezutului inferior cu arc în sus sau în jos. Designul său simplu face ca configurarea și reglajele înălțimii să fie rapide și ușoare. Ridicarea standard oferită de AMORTIZORUL SPORT 4x4 este cu aproximativ 40 mm (aproximativ 1,5 inci) mai mare decât înălțimea la sol din fabrică, ceea ce îl face potrivit pentru toate condițiile de condus, de la utilizarea urbană zilnică până la aventurile off-road solicitante. REGLAREA FORȚEI DE AMORTIZARE AMORTIZORUL SPORT 4x4 dispune de o reglare a forței de amortizare pe 16 niveluri, permițând controlul simultan atât al amortizării la compresie, cât și al celei la revenire. Reglați fin confortul la rulare și caracteristicile de manevrabilitate pentru a se potrivi stilului dvs. de condus, pur și simplu rotind butonul de reglare. Sistemul opțional de control EDFC permite reglarea forței de amortizare direct de pe scaunul șoferului. (Compatibilitatea variază în funcție de modelul vehiculului.) REZISTENȚĂ ȘI DURABILITATE RIDICATĂ: Manșon de praf optimizat. Proiectat cu o flexibilitate și durabilitate excelente, manșonul de praf protejează tija pistonului de deteriorare, împiedicând în același timp pătrunderea murdăriei și a contaminanților în amortizor. (În unele aplicații, manșonul de praf original este reutilizat.) Arcuri fără lăsare. Formate la rece din oțel SAE9254 (rezistență minimă la tracțiune de 200 kgf/mm²), aceste arcuri de calitate premium oferă o rezistență excepțională la lăsarea arcului, menținând în același timp o rezistență excelentă. Protecția superioară împotriva coroziunii este obținută printr-un finisaj de vopsire în câmp electrostatic extrem de durabil, care rezistă la exfoliere și ciobire. Puncte de montare ranforsate. La suspensiile de tip McPherson, zonele critice de montare sunt fabricate cu o grosime crescută pentru a oferi o rezistență și o durabilitate mai mari în comparație cu amortizoarele originale standard. Carcasă rezistentă cu capacitate de ulei crescută. Corpul amortizorului, o componentă structurală cheie, este fabricat dintr-un material de înaltă rezistență, cu aproximativ 150% din rezistența la tracțiune a carcasei originale. Ulei de amortizor de înaltă performanță. Prezintă proprietăți antispumante remarcabile care previn cavitația (formarea bulelor de aer) și rezistă la supraîncălzire, asigurând o funcționare silențioasă și consistentă chiar și pe teren accidentat și pe suprafețe de drum proaste. Acoperire rezistentă la coroziune. Finisajul de vopsire în câmp electrostatic verde strălucitor, caracteristic TEIN, oferă o durabilitate și o protecție excepționale împotriva coroziunii. Procesul de acoperire este ecologic și nu conține solvenți organici. OPRITOR HIDRAULIC CU AMORTIZOR (H.B.S.) – Confort îmbunătățit și durabilitate sporită la transportul unor încărcături maxime de pasageri și marfă. Când amortizoarele convenționale ating compresia completă, opritoarele din cauciuc cu amortizoare sunt comprimate. Energia stocată este apoi eliberată sub formă de forță de revenire, care poate afecta negativ stabilitatea vehiculului și calitatea rulării. Coliziunile repetate la impact pot duce, de asemenea, la deteriorarea prematură a amortizorului. AMORTIZORUL SPORT 4x4 echipat cu H.B.S. transformă intern energia de impact prin compresie în energie termică (căldură) și o absoarbe, reducând semnificativ duritatea și minimizând mișcarea nedorită a vehiculului. Pe măsură ce amortizorul se apropie de compresia completă, supapa de operare este împinsă în jos, activând sistemul H.B.S. Pasajele de ulei ale supapei de bază sunt restricționate progresiv, limitând debitul de ulei. Acest lucru generează o forță de amortizare extrem de mare. Prin reducerea încărcărilor interne prin șocuri și a deteriorării la impact, sistemul H.B.S. contribuie, de asemenea, la prelungirea duratei de viață a amortizorului. DESIGN BITULAR Comparativ cu designurile monotubulare convenționale, configurația bitubla permite o cursă mai lungă a suspensiei cu o forță de revenire redusă, oferind un confort remarcabil la rulare. Drumurile din lumea reală prezintă o mare varietate de condiții de suprafață, necesitând amortizoare capabile să funcționeze lin pe o gamă largă de mișcări ale suspensiei. Datorită cursei sale mai lungi și mai flexibile, sistemul absoarbe denivelările, gropile și denivelările cu un control mai mare, oferind o rulare lină la viteze mici, menținând în același timp o stabilitate excelentă la viteze mari.